Diesellok BR V 180, BR 118 oder BR 228 bei der DB

Die Baureihe 118 wurde als Diesellok BR V 180 vom Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg für die Deutsche Reichsbahn gebaut. Sie war die größte Diesellok der DDR. Die Firma LKM stellte im Jahre 1959 mit der Achsformel B’B‘ die zwei Vorauslokomotiven V 180 001 und 002 fertig. Da die DDR Industrie nicht in der Lage war alle Teile für die Großlokomotive herzustellen, besaßen die Lokomotiven noch ein Voith-Getriebe und wurden ohne Heizkessel geliefert. Diese Lokomotiven besaßen außerdem eine Vielfachsteuerung von Brown, Bowen & Cie.

Diese Loks wurden nicht in die DR übernommen und im Jahre 1965 verschrottet. Die erste Serienproduktion bis zur V 180 087 wurde in den Jahren 1963-1965 fertiggestellt und erhielten zwei Zwölfzylinder-Dieselmotoren der Bauform 12 KVD 18/21-A1 in V-Anordnung. Die Nennleistung der Motoren war je 662 KW / 900 PS und kamen vom VEB Motorenwerk Johannisthal. Für den Einsatz auf den Nebenbahnen wurde die BR 118 mit der Achsformel C’C‘ entwickelt und im Jahr 1964 als Diesellok BR V 180 201 fertiggestellt. Es folgten 205 Lokomotiven, die mit der Baureihenbezeichnung 118 ausgeliefert wurden.